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在连续四年位居全球汽车销量第三且营业利润首超大众后，现代汽车集团宣布将战略重心转向人工智能与机器人技术，计划在未来五年投入超125万亿韩元，致力于转型为AI驱动的出行与物理AI公司。

波士顿动力 Atlas 机器人已在现代汽车美国工厂的真实环境中展开实战训练，计划于 2028 年和 2030 年分别承担零件分拣与装配任务。借助现代汽车集团的内部供应链支持，Atlas 的零部件成本最高降低 80%，为其大规模商业化部署扫清了经济性障碍。

英伟达与现代汽车宣布深化合作，将物理 AI 与机器人技术引入工业产品。黄仁勋表示人形机器人已非常接近工业现实，现代同步提出 9 万亿韩元韩国 AI Valley 项目，英伟达将参与其中。