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小马智行发布第四代 L4 级自动驾驶重卡,计划年内量产。
自动驾驶套件 BOM 成本较上一代下降 70%。
Robotruck 将在未来两年内进入欧洲和中东市场。
本摘要由 AI 辅助整理,请以正文内容为准。
数智朋克讯 2026 年 9 月 14 日,小马智行在德国汉诺威国际商用车展(IAA Transportation)发布全新 L4 级自动驾驶重卡 Robotruck。这是小马智行第四代自动驾驶重卡家族成员,基于广汽领程 T9 纯电重卡打造,计划于年内实现规模化量产,投放至干线物流、专线物流及港口运输等场景。
关键数据
新车搭载小马智行第四代 L4 级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘,转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计。自动驾驶套件为全车规级方案,包括 9 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达和 13 个摄像头,实现车身周围 360 度无盲区全域感知。计算平台采用第七代 Robotaxi 同款的域控制器,自动驾驶套件 BOM 成本较上一代下降 70%。小马智行称吨公里运输成本将下降 30%。
目前,小马智行已有数百台 L4 级卡车在中国多条线路运营,部分车辆完全无安全员,另一部分配备人类安全驾驶员。在海外市场方面,小马智行正与欧洲多国政府及潜在客户洽谈,计划在欧洲开展道路测试。公司副总裁贺星表示,欧洲人力成本高、用工短缺问题突出,是自动驾驶卡车的重要市场。Robotruck 将在未来两年内进入欧洲和中东市场。小马智行已在包括克罗地亚首都萨格勒布在内的数个欧洲城市开展 Robotaxi 测试,为重卡出海形成协同基础。
欧洲人力成本高、用工短缺问题突出,是自动驾驶卡车的重要市场。

