核心要点👉
- 🤖 Optimus V3设计颠覆框架,明年启动量产
- 📈 五年目标月产10万台,产能指数级提升
- 🚕 Robotaxi安全行驶7000英里无事故,区域扩展10倍
- 📊 FSD采用率激增45%,事故率降低十倍
- 💰 资本支出90亿美元聚焦AI基础设施
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最新财报电话会议中确认,Optimus人形机器人的量产版本将采用全新V3设计,显著区别于内部使用的V2迭代。自2021年AI日首次亮相以来,Optimus历经多次优化,V2已展现出卓越运动能力和精细结构,但V3彻底颠覆原有框架,集成所有必要自由度,设计方向无需根本性调整。马斯克称赞其“相当精致”,暗示外观延续特斯拉标志性的简洁类人化理念,若实现,将成为市场最具未来感的产品之一。
原型预计三个月内完成,量产计划明年启动,目标五年内达到月产约10万台规模。生产扩展遵循S型曲线规律,初期调试阶段毛利率可能为负,但供应链优化后产能将指数级提升。这一时间表基于物理学第一原理设计,每个组件均需定制开发,无现成方案可借鉴,凸显特斯拉在现实世界AI领域的领先地位。
同期,Robotaxi服务在奥斯汀成功推出付费运营,安全行驶超7000英里无关键干预,客户体验获高度评价。服务区域正扩展超十倍,旧金山湾区、内华达州及佛罗里达州成为下一批目标市场,监管批准后有望年底覆盖美国一半人口。全自动驾驶(FSD)采用率因版本12更新激增45%,渗透率提升25%,统计显示配备FSD车辆事故率低十倍。
财报披露关税导致成本连续增加约3亿美元,三分之二影响汽车业务,叠加监管信用收入下降,近期财务承压。Model Y凭借自主技术优势,蝉联土耳其、荷兰等地最畅销车型,汽车收入环比增长19%。能源部门部署创纪录,储能需求随AI应用扩张而飙升,客户愿分担部分关税冲击。资本支出超90亿美元,聚焦AI基础设施如Dojo 2明年规模化运行,智能密度优化成为核心竞争力。