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小鹏联合北京大学、香港大学等高校发布具身感知基座模型 GroundingPI。该模型采用“感知优先”技术路线，在 34 项公开感知基准综合评测中超越 GPT-6 Astra，并在仿真环境中展现出大幅降低示教成本与提升场景泛化性的潜力。

2026年巴黎车展期间，小鹏汽车宣布面向全球开放智能汽车及物理AI生态技术合作。合作涵盖整车平台、模块化技术及物理AI全域解决方案。同时，小鹏透露其Robotaxi业务正与欧洲多家头部出行平台洽谈，并设定2030年全球销量100万辆、欧洲市场占半的目标。

小鹏集团 Robotaxi 业务正式定名“小鹏悠游 XPENG YOYO”，打车小程序同步上线并开放内测。小鹏计划于2027年实现无安全员运营，并预计同年下半年在广州实现单车盈亏平衡。

小鹏汽车旗下人形机器人IRON已进入量产阶段，成为全球首款可自主走下产线的人形机器人，并计划进入家庭场景提供服务。

小鹏机器人生产线正式启用，首台高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线。此前该业务已完成超9亿美元首轮融资，IRON计划2026年底量产，2027年海内外上市交付。

小鹏汽车为其机器人业务筹集超过9亿美元融资，由IDG资本领投，腾讯和阿里巴巴作为战略投资者加入，投后估值超63亿美元。核心产品IRON人形机器人预计2026年底量产，2027年开始交付。

小鹏汽车在AI科技日发布新一代人形机器人Iron，以仿人设计和自研AI芯片为核心亮点，标志着其在商用机器人领域的探索取得突破。Iron已在小鹏工厂试运行，未来将推动人形机器人在工业生产中的普及。