地平线 HSD 切入比亚迪天神之眼 B 方案,首批车型 11 月上市

地平线芯片与 HSD 辅助驾驶系统进入比亚迪天神之眼 B 方案,首批车型 11 月上市。地平线由此从单一芯片供应商升级为全栈方案提供商,其大算力芯片有望在比亚迪高阶智驾方案中替代部分英伟达份额。

朋克君
发布者朋克君
预计阅读 2 分钟
我要投稿
AI 摘要
约 1 分钟

快速了解本文

01

地平线 HSD 系统切入比亚迪天神之眼 B 方案,首批车型将于 11 月上市。

02

地平线角色从单一芯片供应商升级为“芯片+软件”全栈方案提供商。

03

HSD 基于征程 6P 打造,英伟达在 B 方案中的份额预计将受到挤压。

本摘要由 AI 辅助整理,请以正文内容为准。

数智朋克讯 地平线的芯片与 HSD 辅助驾驶系统已进入比亚迪定位更高的天神之眼 B 方案,首批搭载车型将于 11 月上市。这标志着地平线在比亚迪智驾供应链中的角色,从单一芯片供应商升级为“芯片+软件”全栈方案提供商。

在此前面向主流车型的天神之眼 C 方案中,地平线主要供应算力为 128TOPS 的征程 6M 芯片,软件由比亚迪自研。而在天神之眼 B 方案中,地平线将提供“大算力芯片加上 HSD”软件栈。比亚迪天神之眼智驾系统分为三套方案:面向仰望的 A 版、面向腾势及比亚迪品牌的 B 版,以及覆盖主流车型的 C 版。

天神之眼 B 方案目前普遍搭载单颗算力为 254TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片。知情人士透露,地平线在该方案中提供的芯片为“比较独特的料号”,算力很大。随着地平线全栈方案的引入,英伟达在该方案中的份额预计将受到挤压。

HSD 是地平线基于算力达 560TOPS 的征程 6P 打造的一段式端到端城区辅助驾驶系统。地平线 CEO 余凯将公司的商业模式描述为“Wintel 模式”,目前 HSD 已与国内外 10 家车企品牌达成合作,定点车型超 20 款。在现有合作方面,华兴证券研报显示,2026 年 9 月地平线在天神之眼 C 方案的出货量已回升至每月 8 至 10 万颗。

RELATED STORIES

继续阅读

围绕「地平线」,继续阅读相关内容。

ARTICLE RECORD

转载说明

转载请注明文章出处。

TOPICS · 05

文章标签