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地平线芯片与 HSD 辅助驾驶系统进入比亚迪天神之眼 B 方案，首批车型 11 月上市。地平线由此从单一芯片供应商升级为全栈方案提供商，其大算力芯片有望在比亚迪高阶智驾方案中替代部分英伟达份额。

比亚迪宣布其辅助驾驶车型保有量超395万辆，天神之眼日均生成数据超2.4亿公里。该统计包含华为乾崑智驾车型，海量数据正支撑其智驾系统向端到端架构迁移与体验升级。

比亚迪与荣耀达成战略合作，通过A2A协议将荣耀YOYO AI集成至DiLink座舱。首批落地远程控车与手机桌面镜像功能，将覆盖超百款车型，推动车机互联向系统级AI Agent协同演进。

比亚迪车规级4nm智驾芯片“璇玑A3”已开启规模化量产，该芯片三颗总算力超2100TOPS。依托5座晶圆工厂，比亚迪成为全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。

在比亚迪智驾战略发布会上，杨冬生宣布“璇玑”智能架构与Deepseek-R1大模型深度融合，显著提升车载AI推理和决策能力。该合作不仅优化了智能座舱功能，还推进了比亚迪“全民智驾”战略，未来将实现全系车型智驾全覆盖。