前特斯拉 Optimus AI 负责人创办新公司,转向非人形工业机器人
前特斯拉 Optimus 人形机器人项目 AI 负责人 Ashish Kumar 联合创办了一家机器人初创公司。与特斯拉的人形路线不同,新公司致力于开发非人形工业机器人,直接瞄准制造业和航空航天等高技能任务场景。
前特斯拉 Optimus 人形机器人项目 AI 负责人 Ashish Kumar 联合创办了一家机器人初创公司。与特斯拉的人形路线不同,新公司致力于开发非人形工业机器人,直接瞄准制造业和航空航天等高技能任务场景。
德国联邦交通部表态支持特斯拉FSD在欧盟获批,但提出将其更名为“特斯拉辅助驾驶”并限制速度偏移幅度不超过10%的核心条件。欧盟全区域审批投票已推迟至最早12月进行。
特斯拉宣布将AI5芯片内存由72GB上调至96GB,以摆脱此前因内存紧缺导致的“砍半”配置。该芯片已于今年4月完成流片,马斯克称其单颗性能可匹敌英伟达Hopper显卡。
特斯拉宣布将自研AI5和AI6芯片内存规格大幅下调,以缓解全球内存供应紧张并优先保障Optimus机器人量产。马斯克表示,由于内存带宽保持不变,此举对机器人性能影响可忽略不计。
特斯拉签署总额300亿美元的信贷协议,资金将重点投向AI算力基础设施与太阳能产能建设。受大规模资本支出预期影响,分析师预计其短期自由现金流将面临承压。
因瑞典和法国对超速等安全问题提出异议,特斯拉 FSD(监督版)的欧盟全境监管投票推迟至最早 12 月。面对统一审批受阻,特斯拉正采取“化整为零”策略,加速推进爱尔兰等成员国的本土许可,并以澳新市场的安全数据作为谈判筹码。
特斯拉近期将 Optimus 产量扩大至每周数百台,但距离每周两万的终极目标仍有数量级差距。面对手部结构与供应链等工程瓶颈,特斯拉正采取先租后迭代及限定场景的谨慎商业化策略。
2026年9月第三周,特斯拉机器人团队在长三角开启供应链审厂,拓普集团、三花智控等企业已获订单。即将量产的第三代Optimus重点升级灵巧手与关节执行器,原Model S/X产线已转型为机器人专用产线。
特斯拉 Cybercab 已在美国投运,取消方向盘与踏板,采用纯视觉与端到端神经网络驾驶;9 月中旬将在北京、上海等城市展出,但不涉及中国销售与运营。
法国交通部长宣布启动特斯拉 FSD 道路测试,以独立核实荷兰和特斯拉提供的数据。此前法国曾因限速和驾驶员注意力警告等安全问题质疑 FSD,现计划于 9 月中下旬取得测试结果,为欧盟下月或 12 月初的表决做准备。