特斯拉 Robotaxi 突袭上线沃斯堡，运营重心转向单城面积扩容

美国中部时间 11 月 2 日早 6 点，特斯拉 Robotaxi 在得克萨斯州沃斯堡正式上线。该服务全程不配备人工监管人员，实现无安全员运营。沃斯堡并未出现在特斯拉此前公布的拉斯维加斯、菲尼克斯、杰克逊维尔和圣安东尼奥等下一批拓展目标名单中，属于打破预期的“突袭上线”，同时也成为特斯拉第七个开通无安全员服务的城市。

前六个开通无安全员服务的城市分别为奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多与坦帕，上一次开放是在 7 月末的奥兰多与坦帕。沃斯堡作为近三个月来新增的首个落地城市，其电子围栏服务区域约 143 平方英里（约 370.4 平方公里）。该区域以市中心为核心，向西至怀特塞特尔门特，南至本布鲁克，北至萨吉诺，东至霍尔特姆城与福里斯特希尔。凭借这一规模，沃斯堡成为特斯拉第三大无安全员运营区域，仅次于奥斯汀（272 平方英里）和休斯顿（254 平方英里）。若计入配备安全员的湾区（1098 平方英里），则位列第四。

沃斯堡的落地及近期运营调整表明，特斯拉 Robotaxi 的扩张策略正从单纯的“增加城市数量”转向“扩大单城运营面积”与“延长运营时间”。除了新城市的开拓，特斯拉也在大幅提升现有核心区域的覆盖密度。例如，休斯顿的电子围栏范围近期扩大近十倍，从约 25 平方英里拓展至 254 平方英里。在运营体验方面，奥斯汀的 Robotaxi 运营时长已延长至每日 20 小时（至凌晨两点），并新增关闭屏幕干扰信息的“静谧模式”。此外，为吸引新市场乘客，特斯拉近期在休斯顿和达拉斯为新用户推出了首次乘车免费福利。

现阶段，沃斯堡投放的是基于 Model Y 改装的 Robotaxi。由于沃斯堡与达拉斯相邻，同属达拉斯-沃斯堡都市区，该区域的自动驾驶网络具备极强的协同效应。按照规划，特斯拉 Cybercab 专用车计划于 11 月晚些时候在达拉斯落地，使其成为继奥斯汀之后第二个投放该专用车的城市。随着 Cybercab 的推进，达拉斯-沃斯堡城市群有望快速成为特斯拉专用自动驾驶出租车的核心枢纽，沃斯堡后续也有望扩大服务范围并接入 Cybercab。