Nvidia Jetson AGX Thor 系列边缘计算平台现已正式上市。作为 Jetson Orin 的继任者，该系列提供四种产品形态，起售价 1,999 美元，最高 AI 算力达 2,070 teraflops，旨在为自动驾驶和人形机器人等物理 AI 应用提供下一代边缘计算能力。

Waymo 宣布计划于 2028 年在新加坡推出商业机器人出租车服务，测试车辆将于数月内抵达。同时，其正加速布局伦敦、东京等海外市场。

智界 RX 已获批 L3 级自动驾驶道路测试牌照，正在城市快速路等复杂道路开展实测。该车型搭载面向未来的 L3 级自动驾驶架构设计及 38 个融合感知传感器，L3 架构版本预售 35.98 万元起。

小马智行在汉诺威车展发布基于广汽领程 T9 打造的第四代 L4 自动驾驶重卡，计划年内规模量产，自动驾驶套件 BOM 成本较上一代下降 70%，并将在未来两年内进入欧洲和中东市场。

工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出到2030年新能源乘用车新车销量占比达70%、纯电乘用车百公里平均电耗约11.5kWh、高度自动驾驶在高速公路与城市快速路等场景实现规模应用，并配套5方面17项任务、4大工程和3大行动推动落地。

最高人民法院发布《关于依法审理涉人工智能纠纷案件的意见》，这是首部由国家最高审判机构发布的涉AI司法裁判规则文件，共5部分24条，对AI换脸拟声、大数据杀熟、自动驾驶等热点问题的侵权责任认定作出系统规定，为数字时代人格权保护和AI产业合规发展提供司法依据。

阿里千问本周开源 Qwen-Drive-1.0-4B，这是官方定位为首个面向自动驾驶的视觉语言基础模型，基于 Qwen3.5-4B 构建，统一 3D 感知、视觉问答与运动规划，并在 GitHub、Hugging Face 与 ModelScope 同步开放。

法国交通部长宣布启动特斯拉 FSD 道路测试，以独立核实荷兰和特斯拉提供的数据。此前法国曾因限速和驾驶员注意力警告等安全问题质疑 FSD，现计划于 9 月中下旬取得测试结果，为欧盟下月或 12 月初的表决做准备。

Uber 与英国初创公司 Wayve 合作，在伦敦推出首个商用机器人出租车服务，击败竞争对手 Waymo。该服务采用无激光雷达、无地理围栏的技术路线，初期配备人类安全员，用户可在 Uber 应用中主动选择匹配自动驾驶车辆。

特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式向公众开放 Cybercab 机器人出租车服务。这款没有方向盘和踏板、仅靠摄像头与 AI 运行的两座车型，标志着马斯克押注公司未来的纯视觉、无传统控制路线进入真实运营阶段，其安全与监管表现将直接检验这条非传统路径的行业可行性。