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特斯拉CEO马斯克表示，Optimus人形机器人与Cybercab自动驾驶汽车将构成公司价值的“绝大部分”，并重申个人工作重心在机器人与人工智能领域。此番表态明确了特斯拉向AI与机器人公司转型的估值逻辑。

前特斯拉 Optimus 人形机器人项目 AI 负责人 Ashish Kumar 联合创办了一家机器人初创公司。与特斯拉的人形路线不同，新公司致力于开发非人形工业机器人，直接瞄准制造业和航空航天等高技能任务场景。

特斯拉宣布将自研AI5和AI6芯片内存规格大幅下调，以缓解全球内存供应紧张并优先保障Optimus机器人量产。马斯克表示，由于内存带宽保持不变，此举对机器人性能影响可忽略不计。

特斯拉近期将 Optimus 产量扩大至每周数百台，但距离每周两万的终极目标仍有数量级差距。面对手部结构与供应链等工程瓶颈，特斯拉正采取先租后迭代及限定场景的谨慎商业化策略。

2026年9月第三周，特斯拉机器人团队在长三角开启供应链审厂，拓普集团、三花智控等企业已获订单。即将量产的第三代Optimus重点升级灵巧手与关节执行器，原Model S/X产线已转型为机器人专用产线。

特斯拉在弗里蒙特工厂启动Optimus人形机器人试生产线，标志着马斯克战略重心向Robotaxi和机器人领域的转移。人形机器人商业化加速，供应链响应，产业核心环节快速成熟，重塑制造业格局。

在特斯拉第三季度财报电话会议中，首席执行官埃隆·马斯克正式披露了公司人形机器人及自动驾驶出租车项目的推进时间表。第三代Optimus人形机器人将于2026年第一季度投入市场，而Cybercab自动驾驶出租车则计划在第二季度启动量产流程。

马斯克宣布Optimus人形机器人将采用全新V3设计，目标五年内实现月产10万台。同期Robotaxi服务扩展超十倍区域，FSD采用率激增45%且事故率显著降低。